Tin tức

Khi thiết kế ổ trục không dầu cần chú ý những vấn đề gì?

Author:admin   Date:2021-08-05

Vòng bi không dầu tiếp xúc với bề mặt, vì vậy giữa các bề mặt tiếp xúc phải duy trì một lớp màng dầu nhất định. Vậy cần chú ý những gì khi thiết kế? Chúng ta hãy xem xét.

1. Không tạo thành vùng ứ đọng dầu.

2, dầu nên đi vào ổ trục từ khu vực bề mặt không tải.

3. Làm cho màng dầu đi vào bề mặt ma sát một cách trơn tru.

4, chẳng hạn như gạch dầu, rãnh dầu mở tại các khớp.

5. Không làm hở rãnh dầu đầy vòng ở giữa ổ trục.

6. Không bịt lỗ tiếp nhiên liệu.

7. Vòng dầu phải được cung cấp đầy đủ và đáng tin cậy.

8. Ngăn chặn các cạnh và góc sắc nhọn làm đứt màng dầu.

Phương pháp bảo dưỡng ổ trục không dầu

Để kéo dài tuổi thọ cho vòng bi không dầu thì chúng ta cần phải bảo dưỡng vòng bi không dầu, vì vậy sau đây các nhà sản xuất vòng bi không dầu sẽ giới thiệu một số phương pháp bảo dưỡng cho vòng bi không dầu.

Phương pháp bảo dưỡng ổ trục không dầu

Để duy trì chức năng ban đầu của ổ trục không dầu trong tình trạng tốt càng lâu càng tốt, cần phải bảo dưỡng, kiểm tra và phòng ngừa tai nạn để đảm bảo độ tin cậy của hoạt động, nâng cao năng suất và tính kinh tế. Cần tiến hành bảo dưỡng đúng lịch theo quy mô trước khi vận hành máy. Nội dung bao gồm kiểm tra theo dõi tình trạng hoạt động, thêm hoặc thay thế chất bôi trơn và tháo gỡ theo lịch trình. Là các hạng mục kiểm tra trong quá trình vận hành, có tiếng ồn quay, độ rung, nhiệt độ, trạng thái bôi trơn, v.v. của ổ trục không dầu.

bôi trơn ổ trục không dầu

Mục đích của việc bôi trơn ổ trục không dầu là để giảm ma sát bên trong và mài mòn của ổ trục không dầu, ngăn ngừa cháy và tác dụng bôi trơn của nó như sau:

(1) Xả nhiệt ma sát, phương pháp cấp dầu chu trình làm mát, v.v., có thể sử dụng dầu để tản nhiệt do ma sát sinh ra hoặc nhiệt truyền từ bên ngoài vào và làm mát. Ngăn chặn ổ trục không dầu bị quá nhiệt và ngăn không cho dầu bôi trơn bị lão hóa.

(2) Kéo dài tuổi thọ mệt mỏi

Tuổi thọ mỏi động của ổ trục không dầu được kéo dài nếu bề mặt tiếp xúc động được bôi trơn tốt trong quá trình quay. Ngược lại, nếu độ nhớt của dầu thấp thì độ dày của màng dầu bôi trơn không tốt, bị ngắn lại.

(3) Giảm ma sát và mài mòn

Trong phần tiếp xúc lẫn nhau của vòng đệm, thân đàn hồi có thể di chuyển và bộ phận giữ tạo thành ổ trục không chứa dầu, nó ngăn cản sự tiếp xúc của kim loại và giảm ma sát và mài mòn.

(4) Khác

Nó còn có tác dụng ngăn cản vật chất lạ xâm nhập vào ổ trục không dầu, hoặc chống rỉ và ăn mòn.

bụi đồng

Những sảm phẩm tương tự

DU BUSH ĐƯỢC SỬ DỤNG TRONG ĐIỀU KHIỂN TRỞ LẠI SF-1 CSB-50
GHẾ XE DU LỊCH SD-1D CSB-40 WZB
DX BỆNH USD TRONG XE SF-2Y CSB-20 ĐỘ DÀY TƯỜNG 0,5 MÉT
KÉO DÀI ĐƯỢC SỬ DỤNG TRÊN BẢN LỀ CỬA TRONG XE CSB-11 SF-1
ống lót xe tải cửa hàng SF-1SN WZB-1SN
MÁY KỸ THUẬT DU BUSHING
BÚT CHÌ DP4 CSB-40 thủy lực
Máy bơm vữa xi măng SF-1B WZB-1B

TÌM KIẾM CHUYÊN GIA &
NHÀ SẢN XUẤT TIN CẬY CỦA VÒNG BI TRƯỢT?