Nguyên nhân gây ra hư hỏng ổ trục trượt là gì
Nói đến ổ trượt thì tôi tin rằng nhiều người sẽ gặp phải vấn đề như vậy, tại sao ổ trượt lại dễ bị gãy, vậy hôm nay tôi sẽ nói cho các bạn biết nguyên nhân dẫn đến việc ổ trượt bị hư.
1. Chất lượng các sản phẩm như dầu trơn chống rỉ, dầu tẩy rửa do một số doanh nghiệp sử dụng trong tiêu dùng không đáp ứng được yêu cầu của quy phạm công nghệ.
2. Khi giá thép chịu lực máy sơn giảm liên tục, vật liệu làm thép chịu lực máy sơn cũng giảm dần. Ví dụ, hàm lượng tạp chất phi kim loại trong thép quá cao (hàm lượng lưu huỳnh trong thép tăng lên làm giảm khả năng chống ăn mòn của bản thân vật liệu), cấu trúc kim loại bị sai lệch,… Nguồn cung cấp thép chịu lực cho Máy sơn được sử dụng bởi các công ty tiêu dùng phức tạp hơn, và chất lượng thép là một túi hỗn hợp.
3. Cho phép quay và cho phép mài của vòng ổ trượt của máy sơn ở một số doanh nghiệp quá nhỏ. Một trong những nguyên nhân là do lớp cặn oxit và lớp khử cacbon ở vòng ngoài không được loại bỏ hoàn toàn.
4. Trong quá trình sản xuất sơn phủ ổ trục máy, một số công ty đã không tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về làm sạch và chống gỉ và các yêu cầu về bao bì chống gỉ bằng phớt dầu dẫn đến việc ngừng xử lý chống gỉ đối với lớp phủ của ổ trục máy trong quá trình gia công và sơn phủ ổ trục máy. chất thải sau khi lắp ráp. . Nếu thời gian quay vòng của ống sắt quá lâu trong quá trình quay vòng, vòng tròn bên ngoài của vòng ngoài tiếp xúc với chất lỏng hoặc khí ăn mòn, v.v.
5. Giấy chống gỉ của một số công ty, giấy nylon (túi) và ống nhựa và các vật liệu đóng gói ổ trượt bằng máy sơn khác không đáp ứng các yêu cầu của bao bì chống gỉ có lớp phủ cán màng chống rỉ cũng là một trong những yếu tố hình thành ăn mòn ổ trượt.
6. Điều kiện môi trường của một số doanh nghiệp kém, hàm lượng các chất độc hại trong không khí cao, không gian luân chuyển quá nhỏ, khó có thể ngăn chặn việc xử lý chống rỉ hiệu quả ổ trượt. Cùng với thời tiết nắng nóng gay gắt, các công nhân tiêu dùng cũng có những hiện tượng như vi phạm các quy định về chống rỉ sét.
