Tin tức

Nguyên lý của ổ trượt

Author:admin   Date:2020-09-26

Nguyên lý của ổ trượt:
Hiện nay, hầu hết các loại ổ trục được sử dụng trong các ngành cơ khí là ổ bi và trục lăn kim. Chỉ một phần nhỏ trong số họ sử dụng vòng bi tự bôi trơn. Người ta tin rằng trong tương lai không xa, vòng bi tự bôi trơn sẽ trở thành sản phẩm hàng đầu trong ngành công nghiệp vòng bi với những ưu điểm không thể chối cãi về khả năng thích ứng mạnh mẽ, chống mài mòn và kinh tế. Sau đây là các tính năng ứng dụng và ưu điểm của một số ổ trục tự bôi trơn, dòng ổ trục không dầu:
1. Không có dầu bôi trơn hoặc bôi trơn ít dầu, thích hợp cho những nơi không thể hoặc khó thêm dầu. Nó có thể được sử dụng mà không cần bảo trì hoặc bảo trì ít hơn.
2. Chống mài mòn tốt, hệ số ma sát nhỏ và tuổi thọ lâu dài.
3. Với một lượng nhựa đàn hồi thích hợp, ứng suất có thể được phân bố trên bề mặt tiếp xúc rộng và khả năng chịu lực có thể được cải thiện.
4. Hệ số ma sát tĩnh và động tương tự nhau, có thể loại bỏ hiện tượng bò ở tốc độ thấp, để đảm bảo độ chính xác khi làm việc của máy.
5. Nó có thể làm giảm độ rung, tiếng ồn, ô nhiễm và cải thiện điều kiện làm việc.
6. Trong quá trình hoạt động có thể hình thành màng chuyển để bảo vệ trục mài không bị cắn trục.
7. Yêu cầu về độ cứng của trục mài thấp, và trục không có xử lý tôi và tôi luyện có thể được sử dụng, điều này làm giảm độ khó gia công của các bộ phận liên quan.
8. Cấu trúc tường mỏng, trọng lượng nhẹ, có thể giảm khối lượng cơ học.
9. Hiện tại, nó đã được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận trượt của các máy móc khác nhau, chẳng hạn như máy in, máy dệt, máy thuốc lá, động cơ siêu nhỏ, ô tô, xe máy, máy nông nghiệp và lâm nghiệp, v.v. Vòng bi bôi trơn biên loạt 1. Tốt chịu tải và chống mài mòn tốt. 2. Nó phù hợp với tải trọng cao và chuyển động quay tốc độ thấp, chuyển động xoay và đóng mở thường xuyên dưới tải trọng, không dễ hình thành dầu bôi trơn thủy động. 3. Trong điều kiện bôi trơn biên, ổ trục có thể được bảo dưỡng mà không cần dầu trong thời gian dài, nhưng tuổi thọ của ổ trục có thể được kéo dài bằng cách thêm dầu trong lớp. 4. Lớp nhựa trên bề mặt có thể để lại một lượng dư nhất định trong quá trình tạo hình, và có thể tự xử lý sau khi ép vào lỗ ngồi, để đạt được kích thước lắp ráp tốt hơn. 5. Các sản phẩm chủ yếu được sử dụng trong khung gầm ô tô, máy luyện kim, máy khai thác mỏ, máy thủy lợi, máy xây dựng, máy nông nghiệp, thiết bị cán thép, v.v. Dòng ổ trục dát rắn JDB Dòng ổ trục dát rắn JDB là sản phẩm cơ bản chung, có thể thích ứng với áp suất cao, áp suất thấp, nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, bôi trơn bằng dầu, bôi trơn không dầu hoặc bôi trơn bằng nước. Ma trận của sản phẩm là đồng thau có độ bền cao, độ cứng và khả năng chống mài mòn của sản phẩm cao hơn gấp đôi so với các loại ống đồng thông thường. Được sử dụng rộng rãi trong: máy móc công nghiệp nhẹ, máy móc công nghiệp nặng, máy móc xây dựng, máy móc luyện kim, máy móc vận chuyển, chẳng hạn như: máy đúc liên tục, máy cán, máy ép phun, máy giấy, trụ dẫn khuôn, tàu, máy công cụ, v.v.

/

Những sảm phẩm tương tự

DU BUSH ĐƯỢC SỬ DỤNG TRONG ĐIỀU KHIỂN TRỞ LẠI SF-1 CSB-50
GHẾ XE DU LỊCH SD-1D CSB-40 WZB
DX BỆNH USD TRONG XE SF-2Y CSB-20 ĐỘ DÀY TƯỜNG 0,5 MÉT
KÉO DÀI ĐƯỢC SỬ DỤNG TRÊN BẢN LỀ CỬA TRONG XE CSB-11 SF-1
ống lót xe tải cửa hàng SF-1SN WZB-1SN
MÁY KỸ THUẬT DU BUSHING
BÚT CHÌ DP4 CSB-40 thủy lực
Máy bơm vữa xi măng SF-1B WZB-1B

TÌM KIẾM CHUYÊN GIA &
NHÀ SẢN XUẤT TIN CẬY CỦA VÒNG BI TRƯỢT?