Vòng bi tự bôi trơn nên được lắp ráp như thế nào
Author:admin Date:2022-04-22
1. Lắp ráp ổ trượt
Vòng bi trượt là một loại vòng bi ma sát trượt, có đặc điểm là hoạt động ổn định, độ tin cậy và tiếng ồn thấp, chịu được tải trọng lớn và tải trọng va đập lớn.
(1) Hội đồng của Vòng bi tự bôi trơn
Ổ trượt tích hợp, thường được gọi là bạc lót, cũng là dạng ổ trượt đơn giản nhất. Chúng được lắp ráp chủ yếu bằng cách nhấn và đóng búa. Tải nóng được sử dụng cho các trường đặc biệt. Hầu hết các ống lót được làm bằng đồng hoặc gang. Việc lắp ráp phải cẩn thận, và nó có thể được lắp ráp bằng cách đập bằng búa gỗ hoặc búa khối. Khi dung sai kích thước nhiễu lớn, hãy nhấn nó bằng máy ép. Cho dù nó được gõ vào hoặc ấn vào, nó phải được ngăn chặn để không bị nghiêng. Sau khi lắp ráp, rãnh dầu và lỗ dẫn dầu phải ở vị trí cần thiết.
Vòng bi bị biến dạng sau khi lắp ráp nên được cắt bớt các lỗ bên trong. Những cái nhỏ hơn có thể được cắt bằng doa, trong khi những cái lớn hơn có thể được cạo. Đồng thời, chú ý kiểm soát khe hở ăn khớp với trục trong phạm vi dung sai. Để ngăn chặn ống bọc trục quay trong quá trình hoạt động, bề mặt tiếp xúc giữa ống bọc trục và thân hộp được trang bị các chốt định vị hoặc vít đường may. Do độ cứng của thân hộp và ống bao trục khác nhau nên khi khoan dễ làm cho mũi khoan bị lệch khỏi vật liệu mềm. Độ cứng của mũi khoan khi tạo lỗ.
(2) Lắp ráp các ổ trục chia
Vòng bi chia hay còn gọi là bạc đạn chẻ có đặc điểm cấu tạo đơn giản, điều chỉnh, tháo lắp thuận tiện.
①Đo khe hở ổ trục
Kích thước của khe hở ổ trục có thể được điều chỉnh bằng miếng đệm ở bề mặt phần giữa, hoặc có thể thu được bằng cách cạo trực tiếp ống lót ổ trục. Khe hở ổ trục thường được đo bằng phương pháp ép chì. Lấy một vài đoạn dây chì có đường kính lớn hơn khe hở của ổ trục đặt lên nhật ký và bề mặt phần giữa, sau đó siết chặt đai ốc để ép chặt bề mặt phần giữa, sau đó tháo đai ốc và tháo nắp ổ trục. . Cẩn thận Lấy dây chì dẹt ra và đo độ dày bằng micromet cho từng đoạn được lấy. Khe hở chịu lực có thể được biết theo độ dày trung bình của dây dẫn. Nói chung, khe hở của ổ trục phải bằng 1,5 ‰ -2,5 ‰ (mm) đường kính trục và giá trị khe hở nhỏ hơn được lấy khi đường kính lớn hơn. Nếu đường kính trục là 60mm, khe hở ổ trục phải nằm trong khoảng 0,09-0,15mm.
② Việc cạo ống lót ổ trục
Các tấm lót ổ trục chia thường sử dụng các điểm mài trục phù hợp. Nói chung, các tấm lót ổ trục được cạo trước, và sau đó các miếng ổ trục sẽ được cạo. Để nâng cao hiệu quả, không thể lắp đặt các miếng đệm và nắp ổ trục khi cạo bỏ miếng đệm ổ trục. Điểm tiếp xúc của tấm lót ổ trục hiện tại về cơ bản Khi các yêu cầu được đáp ứng, ống lót ổ trục trên và nắp trên được ép chặt, và điểm tiếp xúc của ống lót ổ trục dưới được sửa thêm khi ống lót ổ trục trên được cạo và tiếp đất. Khi cạo, độ chặt của trục có thể được điều chỉnh với sự gia tăng của số lần cạo bằng cách thay đổi độ dày của miếng đệm. Khi nắp ổ trục được gắn chặt, trục có thể dễ dàng quay mà không có khe hở rõ ràng và điểm tiếp xúc có thể được cạo theo yêu cầu.
③ Ống lót ổ trục được lắp vào thân ổ trục và không được phép dịch chuyển theo hướng xuyên tâm hoặc hướng trục. Thông thường, các bậc ở hai đầu của ống lót ổ trục được sử dụng để dừng định vị hoặc định vị chốt định vị.
④ Lắp ráp ống lót ổ trục và thân ổ trục
Sự tiếp xúc giữa các tấm lót ổ trục trên, ổ trục dưới và lỗ khoan của thân ổ trục phải tốt. Nếu nó không đạt yêu cầu, lấy lỗ trên thân ổ trục của tấm lót ổ trục có thành dày làm điểm chuẩn, cạo mặt sau của miếng ổ trục và làm cho các bước ở hai đầu của miếng ổ trục gần với cả hai đầu ổ trục. thân hình. Ống lót có thành mỏng chỉ cần làm cho phần giữa của ống lót cao hơn phần giữa của thân ổ đỡ khoảng 0,1mm và không cần sửa chữa, cạo sửa.
Vòng bi trượt là một loại vòng bi ma sát trượt, có đặc điểm là hoạt động ổn định, độ tin cậy và tiếng ồn thấp, chịu được tải trọng lớn và tải trọng va đập lớn.
(1) Hội đồng của Vòng bi tự bôi trơn
Ổ trượt tích hợp, thường được gọi là bạc lót, cũng là dạng ổ trượt đơn giản nhất. Chúng được lắp ráp chủ yếu bằng cách nhấn và đóng búa. Tải nóng được sử dụng cho các trường đặc biệt. Hầu hết các ống lót được làm bằng đồng hoặc gang. Việc lắp ráp phải cẩn thận, và nó có thể được lắp ráp bằng cách đập bằng búa gỗ hoặc búa khối. Khi dung sai kích thước nhiễu lớn, hãy nhấn nó bằng máy ép. Cho dù nó được gõ vào hoặc ấn vào, nó phải được ngăn chặn để không bị nghiêng. Sau khi lắp ráp, rãnh dầu và lỗ dẫn dầu phải ở vị trí cần thiết.
Vòng bi bị biến dạng sau khi lắp ráp nên được cắt bớt các lỗ bên trong. Những cái nhỏ hơn có thể được cắt bằng doa, trong khi những cái lớn hơn có thể được cạo. Đồng thời, chú ý kiểm soát khe hở ăn khớp với trục trong phạm vi dung sai. Để ngăn chặn ống bọc trục quay trong quá trình hoạt động, bề mặt tiếp xúc giữa ống bọc trục và thân hộp được trang bị các chốt định vị hoặc vít đường may. Do độ cứng của thân hộp và ống bao trục khác nhau nên khi khoan dễ làm cho mũi khoan bị lệch khỏi vật liệu mềm. Độ cứng của mũi khoan khi tạo lỗ.
(2) Lắp ráp các ổ trục chia
Vòng bi chia hay còn gọi là bạc đạn chẻ có đặc điểm cấu tạo đơn giản, điều chỉnh, tháo lắp thuận tiện.
①Đo khe hở ổ trục
Kích thước của khe hở ổ trục có thể được điều chỉnh bằng miếng đệm ở bề mặt phần giữa, hoặc có thể thu được bằng cách cạo trực tiếp ống lót ổ trục. Khe hở ổ trục thường được đo bằng phương pháp ép chì. Lấy một vài đoạn dây chì có đường kính lớn hơn khe hở của ổ trục đặt lên nhật ký và bề mặt phần giữa, sau đó siết chặt đai ốc để ép chặt bề mặt phần giữa, sau đó tháo đai ốc và tháo nắp ổ trục. . Cẩn thận Lấy dây chì dẹt ra và đo độ dày bằng micromet cho từng đoạn được lấy. Khe hở chịu lực có thể được biết theo độ dày trung bình của dây dẫn. Nói chung, khe hở của ổ trục phải bằng 1,5 ‰ -2,5 ‰ (mm) đường kính trục và giá trị khe hở nhỏ hơn được lấy khi đường kính lớn hơn. Nếu đường kính trục là 60mm, khe hở ổ trục phải nằm trong khoảng 0,09-0,15mm.
② Việc cạo ống lót ổ trục
Các tấm lót ổ trục chia thường sử dụng các điểm mài trục phù hợp. Nói chung, các tấm lót ổ trục được cạo trước, và sau đó các miếng ổ trục sẽ được cạo. Để nâng cao hiệu quả, không thể lắp đặt các miếng đệm và nắp ổ trục khi cạo bỏ miếng đệm ổ trục. Điểm tiếp xúc của tấm lót ổ trục hiện tại về cơ bản Khi các yêu cầu được đáp ứng, ống lót ổ trục trên và nắp trên được ép chặt, và điểm tiếp xúc của ống lót ổ trục dưới được sửa thêm khi ống lót ổ trục trên được cạo và tiếp đất. Khi cạo, độ chặt của trục có thể được điều chỉnh với sự gia tăng của số lần cạo bằng cách thay đổi độ dày của miếng đệm. Khi nắp ổ trục được gắn chặt, trục có thể dễ dàng quay mà không có khe hở rõ ràng và điểm tiếp xúc có thể được cạo theo yêu cầu.
③ Ống lót ổ trục được lắp vào thân ổ trục và không được phép dịch chuyển theo hướng xuyên tâm hoặc hướng trục. Thông thường, các bậc ở hai đầu của ống lót ổ trục được sử dụng để dừng định vị hoặc định vị chốt định vị.
④ Lắp ráp ống lót ổ trục và thân ổ trục
Sự tiếp xúc giữa các tấm lót ổ trục trên, ổ trục dưới và lỗ khoan của thân ổ trục phải tốt. Nếu nó không đạt yêu cầu, lấy lỗ trên thân ổ trục của tấm lót ổ trục có thành dày làm điểm chuẩn, cạo mặt sau của miếng ổ trục và làm cho các bước ở hai đầu của miếng ổ trục gần với cả hai đầu ổ trục. thân hình. Ống lót có thành mỏng chỉ cần làm cho phần giữa của ống lót cao hơn phần giữa của thân ổ đỡ khoảng 0,1mm và không cần sửa chữa, cạo sửa.
