Khái niệm cơ bản về ổ trục lưỡng kim composite

Vòng bi lưỡng kim là một trong những loại vòng bi bôi trơn không dầu. Sản phẩm được làm bằng dải lưỡng kim đồng và thép, được làm từ thép cacbon thấp chất lượng cao trở lại làm ma trận, hợp kim đồng thiếc thiêu kết trên bề mặt, thiêu kết nhiều lần ở nhiệt độ cao và cán nhỏ. Nó có các đặc điểm là khả năng chịu lực cao, chống va đập, chịu nhiệt độ cao và khả năng tự bôi trơn mạnh mẽ. Nó đặc biệt thích hợp cho tải nặng, tốc độ thấp, chuyển động qua lại hoặc lắc lư và những trường hợp khó bôi trơn và tạo màng dầu. Nó cũng không sợ xói mòn nước và xói mòn axit khác.
Vì tấm cơ sở được làm bằng thép cacbon thấp nên độ chính xác gia công của đường kính ngoài của ống bọc trục được đảm bảo. Hơn nữa, sản phẩm sau khi lắp vào lỗ ghế không cần phải cố định bằng vít, hiện tượng vòng tròn bên ngoài có thể được ngăn chặn bằng cách lắp ghép can thiệp. Sự thay đổi thành phần hóa học của lớp hợp kim bề mặt bên trong có thể đáp ứng các yêu cầu về áp suất chịu tải khác nhau, nhiệt độ phục vụ khác nhau và tốc độ trượt khác nhau. Trong sản xuất bề mặt ma sát, việc thiết kế rãnh dẫn dầu và lỗ dẫn dầu với kết cấu khác nhau có thể đáp ứng yêu cầu của các phương pháp tiếp nhiên liệu khác nhau và ngăn ngừa hiện tượng cắn trục.

Vòng bi lưỡng kim có ưu điểm là chịu mài mòn tốt, đặc biệt thích hợp với tốc độ trung bình và tải trung bình, tốc độ thấp và tải cao. Các rãnh dầu, khoang chứa dầu và lỗ dầu khác nhau có thể được gia công trên bề mặt ma sát bằng công nghệ đặc biệt, để thích ứng với việc sử dụng các điều kiện bôi trơn khác nhau. Các sản phẩm chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực ống lót trục cân bằng và vòng đệm của các loại xe hạng nặng, động cơ ô tô, khung gầm, ly hợp xe máy, tấm ma sát của bơm bánh răng và thiết bị nâng hạ.

/